石巻の大川小学校。 ３．１１の津波で生徒１０８名中、７０名以上がなくなった悲劇の場所です。 周囲には適当な避難場所がない中、なすすべなく津波に飲み込まれたそうです。 … “東北視察３” の続きを読む
石巻の大川小学校。
３．１１の津波で生徒１０８名中、７０名以上がなくなった悲劇の場所です。
周囲には適当な避難場所がない中、なすすべなく津波に飲み込まれたそうです。
本来なら、海に近いのどかな学び舎だったろうことが想像されますが
それだけにこの悲劇のギャップが大きく感じられる重い場所です。
現在では慰霊碑が建てられ、この惨状を静かに伝えています。
地盤沈下した土地で造成が行なわれています。 東京ドームで言うと一体いくつ分になるのか・・・ 途方もない果てしない時間がまだまた続いています。 2013 … “東北視察２” の続きを読む
仙台から車で石巻へ。 高速を下りたあたりから、徐々にダンプが増えていきます。 被災地には無数のダンプが往来していて まるで日本中のダンプがここに結集しているような気 … “東北視察１” の続きを読む
仙台から車で石巻へ。
高速を下りたあたりから、徐々にダンプが増えていきます。
被災地には無数のダンプが往来していて
まるで日本中のダンプがここに結集しているような気がするほど
膨大な規模の復興工事が行なわれています。
どこまでもつづく荒涼とした土地。 建築家の内藤廣さんから、見てくるように勧められていた被災地。 ２年を経て、ようやく実際の現場を踏むことになりました。 仲間が大船渡 … “被災地へ” の続きを読む
どこまでもつづく荒涼とした土地。
建築家の内藤廣さんから、見てくるように勧められていた被災地。
２年を経て、ようやく実際の現場を踏むことになりました。
仲間が大船渡で奮闘しています。
その現場確認を兼ねての東北視察です。
チーズの穴のように抜けた向こうに見えるパステルカラー。 サインに示された通り、これは交番です。 お堅いイメージのあるの交番、 それを一新させたのはクラインダイサムア … “建築文化として” の続きを読む
チーズの穴のように抜けた向こうに見えるパステルカラー。
サインに示された通り、これは交番です。
お堅いイメージのあるの交番、
それを一新させたのはクラインダイサムアーキテクツの仕業。
熊本アートポリスは着実に地方に建築文化を根付かせている、
それを実感するデザインです。
丸い穴の下に湧き出る泉。 熊本駅の西口には、モダンなデザインの心地よい場があります。 広場の設計は佐藤光彦氏。 送迎の自家用車やタクシーの通るロータリーと人の使う広 … “心地よいスケール感” の続きを読む
丸い穴の下に湧き出る泉。
熊本駅の西口には、モダンなデザインの心地よい場があります。
広場の設計は佐藤光彦氏。
送迎の自家用車やタクシーの通るロータリーと人の使う広場を
一枚の薄い壁で仕切り、所々に四角い穴を開けて風を通しています。
適度な囲われ方が散漫な駅前に心地よいスケールを与えています。
熊本と言えば路面電車。 その軌道がなんと芝生敷きになっています。 熊本の夏の日差しは強く、それを緩和する効果もありそうです。 そばにはきれいな植栽や樹木もあって豊か … “エコ＋α” の続きを読む
熊本と言えば路面電車。
その軌道がなんと芝生敷きになっています。
熊本の夏の日差しは強く、それを緩和する効果もありそうです。
そばにはきれいな植栽や樹木もあって豊かな都市景観を演出。
単なるエコだけじゃない、豊かな工夫です。
杓文字のような大屋根。 整備が進む熊本駅を見学に行ってきました。 西沢立衛氏設計によるこの屋根、 おおらかな曲線が雲のように駅前広場を覆っています。 2013.3.18 設計事務 … “熊本へ” の続きを読む
吉祥寺たらしめている要素のひとつがこのハモニカ横丁。 戦後の復興当時からほとんど変わらない路地空間は 時代の荒波を乗り越え、中身をやわらかく新陳代謝させながら 今も … “吉祥寺のハモニカ” の続きを読む
吉祥寺たらしめている要素のひとつがこのハモニカ横丁。
戦後の復興当時からほとんど変わらない路地空間は
時代の荒波を乗り越え、中身をやわらかく新陳代謝させながら
今もたくましく生き続けています。
吉祥寺のまちでは、路上の駐輪が禁止されています。 うかつに停めると、即日撤去され、罰金3000円とられるそうで。 なんとも大変な仕組みですが、 車に不便なまちなかへ … “駐輪禁止” の続きを読む
吉祥寺のまちでは、路上の駐輪が禁止されています。
うかつに停めると、即日撤去され、罰金3000円とられるそうで。
なんとも大変な仕組みですが、
車に不便なまちなかへのアクセスはやはり自転車が便利。
このコンビニも店の前は完全に駐輪禁止。
左に停めた自転車は覚悟の上での駐輪か？それとも無言の抵抗か？
